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PEDRA PRETA – Município situado na Microrregião de Angicos, na Mesorregião Central potiguar com uma população de aproximadamente 2.680 habitantes sendo, 1.386 do sexo masculino e 1.294 do sexo feminino. Faz parte do Estado do Rio Grande do Norte, com cerca de 278 quilôetros quadrados de área. Possui uma densidade populacional de quase 9.64 habitantes por Km quadrado segundo o IBGE.

ESTAÇÃO DE PEDRA PRETA RN

XII - XI - MCMXIII

A ESTAÇÃO: começou a ser construída em 1904, para ajudar as áreas assoladas pelas secas. O primeiro trecho a ser concluído foi o de Natal a Ceará-mirim, que foi feito antes da construção da ponte de ferro de Igapó.Foi inaugurado no dia 13 de novembro de 1913. Os trens paravam em uma estação que ficava do outro lado do rio Potengi, de frente para Natal, e então atravessava-se por meio de barcos para a cidade. Ela ficou conhecida como Estação do Padre (ou Pedra Preta), e suas ruínas existem até hoje. A ponte só seria construída em 1916 e a Estação do Padre seria então desativada. A estação ficava praticamente na beira do rio, os trilhos atravessavam o mangue sobre um aterro. São os alicerces da estação, pois as paredes ruiram totalmente. "Até 1917, a estação que recebia todo o fluxo de passageiros e mercadorias da Estrada de Ferro Central do Rio Grande do Norte (EFCRGN) era a da Pedra Preta, mais conhecida como Estação do Padre, situada na margem esquerda do rio Potengi, de onde se atravessava para Natal através de embarcações. Com a conclusão da ponte de Igapó, em 1916, finalmente a esplanada Silva Jardim poderia ser ligada diretamente aos trilhos da Ferrovia. Mas a integração com a esplanada não seria tão simples. Enquanto não se concluíam os estudos e as desapropriações necessárias para ligar a linha ao pátio, foram feitas algumas improvisações. O escritório da Central, localizado no pátio da Great Western, que antes recebia no seu cais os passageiros e mercadorias da Estação da Pedra Preta, com a chegada dos trilhos vira a estação terminal provisória de passageiros da EFCRGN. A ferrovia faz um acordo com a Great Western para utilizar seus trilhos no trecho entre Igapó e Natal. A estação provisória só era utilizada para o tráfego de passageiros, enquanto que a Estação da Pedra Preta continuou sendo utilizada para transporte de mercadorias e a Parada de Igapó para desembarque de animais"

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